Капитальный ремонт пути в Большом петлевом тоннеле завершен на участке Армавир – Белореченская – Туапсе в Краснодарском крае. Работы в одном из старейших на Северо-Кавказской железной дороге тоннеле были начаты 13 октября. Все это время поезда, курсирующие на данном направлении, следовали по участку Краснодар – Горячий Ключ – Туапсе. Для проведения капитального ремонта в 1-километровом тоннеле и на прилегающих к нему участках перегона Гойтх – Индюк ежесуточно привлекалось до 120 специалистов строительно-монтажного треста "Стройиндустрия" – филиала АО "РЖДстрой" и Северо-Кавказской дирекции по ремонту пути. Укладка пути велась по технологии LVT, позволяющей снизить динамическое воздействие на своды тоннеля и обеспечить эксплуатацию сооружения в течение более продолжительного времени. Так, предполагаемый срок службы до следующего капитального ремонта составит порядка 40 лет. Работы в Большом петлевом тоннеле осложнялись тем, что 87% пути в сооружении – это криволинейные участки. Однако, несмотря на это, строители справились со своими обязательствами, завершив работы на объекте менее чем за два месяца. В ходе капитального ремонта была выполнена замена щебеночного на бетонное основание пути и деревянных шпал на железобетонные блоки, было залито более 1000 куб.м. бетона и уложено 4112 блоков LVT. Сотрудники СМТ "Стройиндустрия", принимавшие участие в реализации проекта, отмечены благодарственными письмами начальника Северо-Кавказской железной дороги и ценным подарком, часами начальника Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры, а также благодарностями и почетными грамотами генерального директора АО "РЖДстрой".