Строительно-монтажный трест № 4 (СМТ-4) ведет свою хозяйственную деятельность с образования на Горьковской железной дороге строительно-монтажной конторы.

Строительно-монтажная контора Горьковской железной дороги была создана на базе имущества объектов недвижимости, машин и механизмов, оборудования и прочих основных средств, находившихся в ведении второго строительного участка Казанского стройтреста.

В 2006 году трест выведен из состава ОАО «РЖД» в дочернюю компанию АО «РЖДстрой» и стал именоваться строительно-монтажным трестом № 4.

В настоящее время основными направлениями деятельности СМТ является осуществление полного цикла строительно-монтажных работ, а также производство и реализация промышленной продукции.

Потенциал, накопленный на объектах Горьковской железной дороги, а также наличие аттестованных строительных лабораторий, мобильность рабочей силы и техники позволяет тресту успешно работать и в других сегментах строительства. В состав треста входит строительно-монтажный поезд № 625 (г. Владимир). 

9 сентября 2021 года в г. Можге (Республика Удмуртия) состоялось открытие транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Работы по возведению транспортно-пересадочного узла начались в декабре 2019 года совместно с Горьковской железной дорогой (ГЖД) и республикой Удмуртия. Комплекс объединил под одной крышей автостанцию и железнодорожный вокзал и стал точкой пересечения двух ключевых магистралей: железнодорожной и автомобильной. 

В конце сентября 2022 года СМТ-4 завершил строительство нового здания вокзала на станции Амзя Республики Башкортостан. В двухэтажном здании расположены зал ожидания для пассажиров, билетные кассы, служебно-технические помещения, санузлы. Вокзал полностью адаптирован для маломобильных пассажиров. Обустроена территория между зданием вокзала и железнодорожной платформой, со стороны села организована парковка для автотранспорта. В октябре 2022 года СМТ-4 завершил строительство транспортно-пересадочного узла Компрессорный. Проект реализован в целях улучшения условий обслуживания пассажиров пригородного сообщения. Введение объекта позволит объединить железнодорожный транспорт, троллейбусное, трамвайное, автобусное движения и такси в одну удобную систему.