История строительно-монтажного треста №9 – филиала АО «РЖДстрой» началась с 26 декабря 1938 года с образованием строительно-монтажной конторы на Куйбышевской железной дороге. В апреле 1953 года из строительно-монтажной конторы «Дорстрой» был создан «Дорстройтрест» железной дороги. С 2006 года на базе СМТ № 9 – филиала ОАО «РЖД» создано дочернее общество ОАО «Росжелдорстрой» (сейчас АО «РЖДстрой»).
За эти годы ни одна задача, стоящая перед Куйбышевской железной дорогой в сфере строительства, не решалась без самого активного участия сотрудников АО «РЖДстрой».
География выполняемых работ трестом распространяется, но не ограничивается на территориях 3-х республик: Башкортостан, Татарстан, Мордовия, а также 7 областей: Самарской, Пензенской, Ульяновской, Тамбовской, Челябинской, Рязанской, Оренбургской, на всех 336 станциях Куйбышевской железной дороги.
Только за последние годы трест провел реконструкцию вокзальных комплексов на станциях Уфа и Пенза-1, осуществил модернизацию вокзалов в Самаре, Ульяновске-Центральном, Саранске, Рузаевке. Выполнен ремонт здания Центрального Управления Перевозками Куйбышевской железной дороги. Проведен ремонт целого ряда домов отдыха локомотивных бригад, пассажирских и грузовых платформ, а также других объектов производственного быта. Осуществлено строительство поворотных кругов Пензенского и Ульяновского локомотивных депо. Построены две газовых котельных на станциях Кинель и Сызрань. Выполняются строительные работы по реконструкции земляного участка Ульяновск-Центральный-Акбаш. Выполнен капитальный ремонт здания под размещение Региональной Инновационной Площадки, при производстве работ в котором воплощены все современные и инновационные решения интерьеров и экстерьера, разработанные дизайнерами Куйбышевской железной дороги.
Строительно-монтажный трест № 9 проводил работы на объектах железнодорожной инфраструктуры, приуроченных к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018: «Модернизация вокзального комплекса Самара», «Модернизация вокзального комплекса Саранск», «Модернизация вокзального комплекса Рузаевка», «Модернизация пешеходного моста с обеспечением доступности маломобильных групп населения на железнодорожной станции Саранск», «Модернизация пешеходного моста с обеспечением доступности маломобильных групп населения на железнодорожной станции Рузаевка». Все объекты были завершены в установленные сроки.
На сегодняшний день на Куйбышевской железной дороге продолжается масштабная реконструкция Пензенской детской железной дороги. В активной фазе строительства находится объект «Соединительный железнодорожный путь необщего пользования от станции Тольятти Куйбышевской железной дороги до границы Площадки Особой Экономической Зоны «Тольятти» и устройство внутриплощадочных железнодорожных путей необщего пользования, расположенных на территории самой Площадки ОЭЗ.