На полигоне Приволжской железной дороги открыто движение по вновь построенному мосту через реку Ахтуба. Объект располагается в Красноярском районе Астраханской области. Железнодорожный мост предназначен для пропуска подвижного состава, следующего в четном направлении, через реку Ахтубу.
Проектируемый мост через р. Ахтубу располагается на 1485 км участка Аксарайская - Трусово Приволжской железной дороги. В настоящее время на данном участке пропуск поездов осуществляется по однопутному железнодорожному мосту. Существующий мост расположен на двухпутном электрифицированном участке железной дороги. Мост введен в эксплуатацию в августе 1936 г. Согласно «Инструкции по содержанию искусственны сооружений» через 50-60 лет эксплуатации моста с металлическими пролетными строения необходима их полная замена, в том числе и замена опор моста. В настоящее время существующему мосту сложно обеспечить безопасный пропуск перспективной нагрузки класса С-14.
По результатам обследования было рекомендовано строительство нового моста на новой оси. Окончательно принята расчетная схема моста 18,2+5х88,0+18,2 м. Полная длина моста 494 м. Конструкция моста состоит из 7 пролетов и 8 опор. Пролетные строения собирались на объекте строительства.
Ось проектируемого моста располагается на расстоянии 21,8 м ниже по течению реки Ахтуба от существующего железнодорожного моста. Пролетные строения расчетной длины 88,0 м представляют собой две рядом стоящих сквозные металлические фермы высотой 15,0 м (по осям) с ездой понизу, объединенные между собой вдоль нижнего пояса поперечными балками, расположенными вне узлов ферм, а также поперечными и продольными связями.
Материал пролетных строений – металл, изготавливался на Чеховском заводе металлоконструкций 2,654 тыс.тонн.
Опоры нового моста запроектированы с учетом перспективы размещения на них пролетных строений второго пути, на которые потрачено 15,462 тыс.м3 бетона.
Объект реализован силами АО «РЖДстрой» в лице строительно-монтажного треста № 8.